EN
| Հիմունքներ | |
|---|---|
| ԱԿՏԻՎ ՊԱՅՄԱՆՆԵՐ | Այն պայմանները, որոնք ազատ են ճկվելու բեռի տակ: |
| Ազատ երկարություն | Սայլակի ընդհանուր երկարությունը բեռնված չլինելու դեպքում: |
| ՄԻԱՑՎԱԾ ԲԱՐՁՐՈՒԹՅՈՒՆ (ՓԱԿ ԵՐԿԱՐՈՒԹՅՈՒՆ) | Սեղմման սայլակի բարձրությունը, երբ այն բեռնված է այնպես, որ բոլոր պայմանները միացված են հարակից պայմանների հետ: |
| 💬 Тонը | Պատիկ ակտիվ սպիրալների մեջ հարևան լարերի կենտրոնների միջև հեռավորությունը։ |
| ՄԻՋԻՆ ՍՊԻՐԱԼԻ ՏՐԱՄԱԳԻԾ | Արտաքին սպիրալի տրամագիծը մեկ լարի տրամագծով նվազեցված։ |
| Ավարտներ | Սպիրալի վերջնամասերի սպիրալների կառուցվածքը (տես ստորև նշված տեսակները)։ |
| ԿԱՇԿԱՆԵՐ / ՕՂԱԿՆԵՐ | Երկարման սպիրալների բաց օղակներ կամ վերջնամասեր, որոնք օգտագործվում են ամրացման և ուժի կիրառման համար։ |
| ՍԿԶԲՆԱԿԱՆ ԼԱՐՈՒՄ | Ուժը, որը պահում է երկարման սպիրալի սպիրալները փակ վիճակում և որը պետք է հաղթահարվի, մինչև սպիրալները սկսեն բացվել։ |
| Բեռ | Սպիրալին կիրառվող ուժը, որը առաջացնում է դեֆորմացիա (շեղում)։ |
| Ճկում | Արտաքին բեռնվածքի կիրառման կամ վերացման ժամանակ սպիրալի վերջնամասերի կամ թևերի շարժումը։ |
| ՀԵԼԻՔՍ | Սեղմման, ձգման և պտտման սայլակների բաց կամ փակ պտույտավոր ձևը։ |
| ԸՆԴԱՄԵՆԸ ՊՏՈՒՅՏՆԵՐԻ ՔԱՆԱԿԸ | Ակտիվ պտույտների քանակը և ծայրերը կազմող պտույտների քանակը։ |
| ԱԿՏԻՎ ՊՏՈՒՅՏՆԵՐ (n) | Իրականում դեֆորմացվող և էներգիա պահպանող պտույտների քանակը։ |
| ՍԱՅԼԱԿԻ ԻՆԴԵՔՍ (C) | Միջին պտույտի տրամագծի (D) հարաբերությունը լարի տրամագծին (d)։ C = D / d |
| ՃԿՈՒՆՈՒԹՅԱՆ ՀԱՐԱԲԵՐՈՒԹՅՈՒՆ (L/D) | Սայլակի երկարության (L) հարաբերությունը միջին պտույտի տրամագծին (D)։ |
| ՎԵՐՋԱՄԱՍՆԵՐԻ ՏԵՍԱԿՆԵՐ (ՍԵՂՄՄԱՆ ՍԱՇԱՅԼԱԴԱՆՆԵՐ) |
Բաց վերջամասեր, առանց մշակման |
| ԿԱՏԱՐՈՒՄ ԵՎ ՀԱՏԿՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ | |
|---|---|
| ՔԱՆԱԿԱԿԱՆ ՑՈՒՑԱՆԻШ (ՍԱՇԱՅԼԱԴԱՆԻ ՔԱՆԱԿԱԿԱՆ ՑՈՒՑԱՆԻШ) | Բեռնվածության փոփոխությունը մեկ միավոր ճկման դեպքում: Սովորաբար արտահայտվում է ֆունտ մեկ դյույմ չափով: |
| ԷԼԱՍՏԻԿ ՍԱՀМАՆ | Այն առավելագույն լարումը, որի դեպքում նյութը չի ձեռք բերում մշտական ձևափոխություն: |
| ԴԻՄԱՑԿՈՒՆՈՒԹՅԱՆ ՍԱՀМАՆ | Այն առավելագույն լարումը, որի դեպքում տվյալ նվազագույն լարման պայմաններում նյութը կարող է անսահմանափակ ժամանակ աշխատել՝ առանց վնասվելու։ |
| ՀԱՃԱԽԱԿԱՆՈՒԹՅՈՒՆ (ԲՆԱԿԱՆ) | Սայլակի սեփական ազատ տատանումների ամենացածր հաճախականությունը (սովորաբար՝ վայրկյանում ցիկլերով), երբ նրա ծայրերը ամրացված են։ |
| Հիստերեզիզ | Մեխանիկական էներգիայի կորուստը, որն անխուսափելիորեն տեղի է ունենում ցիկլային լարման և ազատման պրոցեսներում և համեմատական է լարման և ազատման բեռնվածություն-դեֆորմացիայի կորերի միջև գտնվող մակերեսին՝ սահմանային սահմաններում։ |
| ԼԱՐՄԱՆ ՇՐՋԱՆ | Նվազագույն և առավելագույն բեռնվածության պայմաններում աշխատանքային լարումների տարբերությունը։ |
| Տոմպ | Պտտման ազդեցություն պտտակային սայլակներում, որն առաջացնում է պտույտ, հավասար է բեռնվածության բազմապատկած հեռավորությամբ (կամ մոմենտի թևով) բեռնվածությունից մինչև սայլակի մարմնի առանցքը։ |
| ՇԵՂՄԱՆ ՄՈԴՈՒԼ (G) | Ձգման և սեղմման սայլակների կոշտության գործակիցը։ |
| Ծագող լարվածություն կամ ծալվածքի ժամանակ մոդուլ (E) | Պտտման և հարթ զսպանակների համար օգտագործվող կոշտության գործակից (Յունգի մոդուլ)։ |
| ՆՅՈՒԹ ԵՎ ՊՐՈՑԵՍ | |
|---|---|
| ՋԵՐՄԱՅԻՆ ՍԵՏԱՎՈՐՈՒՄ | Զսպանակի ջերմաստիճանի բարձրացման դեպքում ֆիքսավորում՝ շահագործման ջերմաստիճանում բեռնվածության կորստի նվազեցման համար։ |
| Շոտ փինինգ | Սառը մշակման պրոցես, որի ընթացքում նյութի մակերեսը մշակվում է ճնշման տակ՝ սեղմողական լարվածություններ առաջացնելու և այդ կերպ մեծացնելու շարժական ամրությունը։ |
| ԼԱՐՎԱԾՈՒԹՅԱՆ ԱՅԼԱՓՈԽՈՒՄ | Զսպանակների ենթարկումը ցածր ջերմաստիճանի ջերմային մշակման՝ մնացորդային լարվածությունները վերացնելու համար։ |
| Մնացորդային լարում | Լարվածություններ, որոնք առաջանում են սետի վերացման, սթոթ փինինգի, սառը մշակման, ձևավորման կամ այլ մեթոդների արդյունքում։ |
| ՊԱՍԻՎԱՑՈՒՄ | Աղաթթվի մշակում ստայնլես պողպատի վրա՝ աղտոտիչների հեռացման և կոռոզիայի դիմացկունության բարձրացման համար։ |
| Ջրածնային պղտորություն | Ջրածնի կլանում էլեկտրոքիմիական պատման կամ ածխածնային պողպատների թթվային մշակման ժամանակ, որը հանգեցնում է զսպանակի նյութի մեծացած բեկունակության և ճաքերի ու ավարտի առաջացման հավանականության բարձրացմանը, հատկապես երկարատև բեռնվածության դեպքում։ |
Հավաքածու
Զսպանակի երկարության կորուստ շահագործման ընթացքում՝ զսպանակի բարձր լարվածության պայմանների պատճառով։
ՆԱԽՆԱԿԱՆ ՍԵԹԱՎՈՐՈՒՄ (ՍԵԹԻ ՀԵՌԱՑՈՒՄ)
Զսպանակի ամբողջական սեղմում մինչև միասնական վիճակ արտադրողի կողմից, երբ այն անհրաժեշտ է շահագործման ընթացքում երկարության կորստի կանխման համար։
ԱՎԱՐՏՆԵՐԻ ՈՒՂՂԱՆԿՅՈՒՆԱԿԱՆՈՒԹՅՈՒՆ
Սեղմման զսպանակի առանցքի և վերջերի հարթությանը ուղղահայաց ուղղության միջև անկյունային շեղում։
ՄԻՋՈՑԱՎՈՐ ՍԵԹ
Նյութը, որը բեռնավորման վերացման դեպքում չի վերադառնում իր սկզբնական վիճակին, ասվում է, որ այն «միջոցավոր սեթ» է ստացել։
ԱՆԿՅՈՒՆԱՅԻՆ ՀԱՐԱԲԵՐՈՒԹՅՈՒՆ ՎԵՐՋԱՄԱՍԵՐԻ
Ընդարձակման զսպանակների հուկերի կամ օղակների հարթությունների փոխհարաբերական դիրքը միմյանց նկատմամբ։
ՔԱՌԱԿՈՒՍԻՈՒԹՅՈՒՆ ԼԱՐՄԱՆ ԴԵՊՔՈՒՄ
Նույնն է, ինչ վերջամասերի քառակուսիությունը, բայց զսպանակը լարված վիճակում է։
Նշում՝ Տերմինների սահմանումները հետևում են զսպանակների նախագծման և արտադրության արդյունաբերության մեջ առաջարկվող ստանդարտ պրակտիկային։