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| 기본 | |
|---|---|
| 작동 코일 | 하중을 받을 때 자유롭게 변형될 수 있는 코일들. |
| 자유 길이 | 비하중 상태에서의 스프링 전체 길이. |
| 완전 압축 높이(폐쇄 길이) | 압축 스프링이 인접한 모든 코일이 서로 접촉하도록 충분한 하중을 받았을 때의 높이. |
| 피치 | 인접한 작동 코일의 와이어 중심 간 거리. |
| 평균 코일 지름 | 외부 스프링 지름에서 와이어 지름을 뺀 값. |
| 단부 | 스프링 끝 코일의 구성 방식(아래 유형 참조). |
| 후크/루프 | 연장 스프링의 열린 루프 또는 끝부분으로, 고정 및 힘 전달에 사용됨. |
| 초기 장력 | 연장 스프링의 코일을 닫아 유지하는 힘으로, 코일이 열리기 시작하려면 이 힘을 극복해야 함. |
| 짐 | 스프링에 작용하여 변위를 유발하는 힘. |
| 변형 | 외부 하중의 가해짐 또는 제거 시 스프링 끝부분 또는 암의 움직임. |
| 헬릭스 | 압축 스프링, 연장 스프링 및 비틀림 스프링의 나선 형태(열린 형태 또는 닫힌 형태). |
| 총 코일 수 | 작동 코일 수와 끝부분을 형성하는 코일 수의 합. |
| 작동 코일 수(n) | 실제로 변형되어 에너지를 저장하는 코일 수. |
| 스프링 지수(C) | 평균 코일 지름(D)과 와이어 지름(d)의 비율. C = D / d |
| 세장비(L/D) | 스프링 길이(L)와 평균 코일 지름(D)의 비율. |
| 끝부분 형태(압축 스프링) |
열린 끝부분, 연마되지 않음 |
| 성능 및 특성 | |
|---|---|
| 강성(스프링 강성) | 단위 변위당 하중 변화량. 일반적으로 파운드/인치(lb/in)로 표시됨. |
| 탄성 한계 | 영구 변형을 일으키지 않고 재료가 견딜 수 있는 최대 응력. |
| 피로 한계 | 주어진 최소 응력 조건에서 재료가 무한히 반복해도 파손되지 않는 최대 응력. |
| 고유 진동 주파수 | 스프링 자체의 가장 낮은 고유 자유 진동 주파수(보통 초당 사이클 수로 표시되며, 양쪽 끝단이 고정된 상태임). |
| 히스테레시스 | 탄성 범위 내에서 하중-변위 곡선의 상승 구간과 하강 구간 사이의 면적에 비례하는, 반복적인 하중 및 제거 과정에서 항상 발생하는 기계적 에너지 손실. |
| 응력 범위 | 최소 하중과 최대 하중에서 작동 응력의 차이. |
| 토크 | 비틀림 스프링에서 발생하는 비틀림 작용으로, 회전을 유도하며, 하중과 스프링 본체 축까지의 거리(또는 힘의 지렛대 길이)를 곱한 값과 같다. |
| 전단 탄성 계수(G) | 인장 및 압축 스프링의 강성 계수. |
| 인장 또는 굽힘 탄성 계수(E) | 비틀림 스프링 및 평면 스프링에 사용되는 강성 계수(영률). |
| 소재 및 공정 | |
|---|---|
| 열 설정 | 작동 온도에서 하중 감소를 최소화하기 위해 고온에서 스프링을 고정하는 작업. |
| ショット 피닝 | 표면을 냉간 가공하여 압축 응력을 유도하고 피로 수명을 향상시키는 냉간 가공 공정. |
| 응력 해소 | 용수철에 잔류 응력을 해소하기 위해 저온 열처리를 실시하는 것. |
| 잔여 응력 | 세트 제거, 샷 피닝, 냉간 가공, 성형 또는 기타 방법으로 유도된 응력. |
| 패시베이팅 | 오염물질을 제거하고 내식성을 향상시키기 위해 스테인리스강에 산 처리를 하는 것. |
| 수소취화 | 탄소강의 전기 도금 또는 피클링 과정에서 흡수된 수소로 인해 용수철 재료가 취성화되어 지속 하중 하에서 균열 및 파손에 취약해지는 현상. |
세트
용수철이 고응력 상태로 작동함에 따라 발생하는 길이 감소.
프리셋(세트 제거)
작동 중 길이 감소를 방지하기 위해 제조사가 필요 시 용수철을 완전 압축하여 고체 상태로 만드는 것.
단부의 직각도
압축 스프링의 축과 스프링 끝면에 대한 수직선 사이의 각도 편차.
영구 변형
하중을 제거한 후 원래 상태로 복원되지 않는 재료는 "영구 변형"이 발생했다고 말한다.
끝부분의 각도 관계
연장 스프링의 후크 또는 고리 평면 간의 상대적 위치.
하중 하에서의 직각성
스프링에 하중이 가해진 상태에서의 끝부분 직각성과 동일함.
참고: 용어 정의는 스프링 설계 및 제조 분야에서 권장되는 업계 표준 관행을 따름.