Los resortes de torsión son una categoría de resortes helicoidales que transmiten par mediante brazos de torsión y almacenan energía potencial elástica mediante la deformación por flexión de la espiral. Las principales clasificaciones son las siguientes:
La estructura más básica y universal, compuesta por un único conjunto de espirales helicoidales y dos brazos de torsión. Presentan una estructura sencilla y un bajo costo de fabricación, y son adecuados para aplicaciones con par convencional y ángulos pequeños de torsión, como pinzas comunes, bisagras pequeñas y mecanismos de giro.
Compuesto por dos conjuntos de bobinas helicoidales, divididos en tipos de torsión doble en el mismo sentido y de torsión doble inversa. Los resortes de torsión doble inversa pueden compensar las fuerzas laterales, proporcionar una tensión simétrica y un funcionamiento estable, y generar un par de torsión mayor. Se utilizan frecuentemente en aplicaciones que exigen un equilibrio elevado del par de torsión, como el ajuste de asientos, accesorios industriales grandes y bisagras para cargas pesadas.
o Tipo de brazo recto: los brazos de torsión son lineales, con el menor grado de dificultad de procesamiento, adecuados para ensamblaje por ranura o por inserción forzada.
o Tipo de brazo curvado: los extremos de los brazos presentan curvaturas estándar de 90°/180°, lo que permite una ubicación precisa y una instalación cómoda, siendo este el tipo más ampliamente utilizado.
o Tipo de brazo con gancho: los extremos de los brazos están conformados como ganchos, aptos para instalación colgante y capaces de satisfacer tanto los requisitos de torsión como los de ligera tracción.
o Tipo de brazo de forma especial: ángulos y formas de doblado personalizados diseñados según el espacio de instalación, especialmente adaptados a posiciones de instalación estrechas de equipos no estándar.
Incluyen tipos personalizados, como resortes de torsión de diámetro variable (diámetro gradual de la espiral, adecuados para espacios cónicos con una salida de par más suave) y resortes de torsión anidados multicapa (para aumentar el par en un espacio axial limitado).