1. Ujasněte si základní parametry: Potvrďte jmenovitý krouticí moment, maximální pracovní úhel torze, montážní prostor (vnitřní průměr / vnější průměr / axiální délka), pracovní frekvenci a požadavky na životnost, aby nedošlo k nedostatečnému krouticímu momentu nebo k plastické deformaci způsobené přetížením.
2. Přizpůsobte směr vinutí směru otáčení: Směr pracovní torze musí odpovídat směru vinutí pružiny. Vyhraděte rezervní úhel 10–15 % a nepřekračujte mezní torzní úhel materiálu.
3. Vyberte materiál podle konkrétního prostředí: U běžných provozních podmínek se používá uhlíková pružinová ocel; pro aplikace s vysokou únavou a středně až vysokou teplotou se používají slitiny pružinové oceli, např. 65Mn a 60Si2Mn; v korozivních prostředích se používá nerezová ocel 304/316.
4. Potvrďte způsob instalace současně: Předem upřesněte rozměr mandrelu a způsob upevnění torzního ramene, aby nedošlo k interferenci při instalaci a selhání upevnění.
1. Použijte vhodný odpovídající mandrel: Pružina pracuje na hřídeli/mandrelu. Průměr mandrelu by měl činit 90–95 % vnitřního průměru pružiny. Příliš malý mezera způsobí opotřebení, zatímco příliš velká mezera způsobí deformaci pružiny a její nestabilitu.
2. Správně upevněte a nasadte torzní rameno: Opěrný bod torzního ramene musí být těsně přizpůsoben, aby nedošlo ke smýkání a volnému zdvihu během provozu, čímž se zabrání ztrátě krouticího momentu a neobvyklému ohybu torzního ramene.
3. Nepovolujte přidání dalších zatížení: Torzní pružiny jsou určeny pouze pro čistý krouticí moment. Nepoužívejte dodatečné axiální tahové/tlakové síly ani boční síly, jinak dojde k urychlenému opotřebení a výraznému zkrácení životnosti.
4. Řízení teploty pracovního prostředí: Vysoká teplota snižuje mez pružnosti pružinové oceli, což vede k úbytku krouticího momentu a trvalému deformování.
1. Ukládejte v suchém a dobře větraném prostředí, mimo dosah kyselých a zásaditých korozivních médií, aby nedošlo k rezivění pružiny a následnému poklesu pružnosti.
2. Při ukládání se vyhýbejte překládání a stlačování, aby nedošlo k deformaci torzního ramene a trvalému deformování vinutí.
3. V případech častého provozu pravidelně kontrolujte, zda se neobjevují únavové trhliny u kořene torzního ramene a na vnitřní straně vinutí. V případě zjištění rzi nebo trhlin vyměňte součást bez prodlení.