สปริงเสาอากาศ หรือที่เรียกว่าสปริงยึดเสาอากาศแบบแส้ (whip antenna spring mount) ใช้ติดตั้งที่ส่วนล่างของเสาอากาศบนยานพาหนะ เพื่อป้องกันเสาอากาศจากการสั่นสะเทือนและโคลงเคลงขณะขับขี่ และรักษาความมั่นคงให้เสาอากาศตั้งตรงอยู่เสมอ บริษัท Yisen Spring ผลิตสปริงเสาอากาศหลากหลายรูปแบบ รวมถึงแบบทรงกระบอกและแบบทรงถัง (มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กที่ปลายทั้งสองข้าง และใหญ่ขึ้นตรงส่วนกลาง) ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้พื้นที่ ลดการเกิดเรโซแนนซ์ และเสริมความมั่นคงให้มากยิ่งขึ้น เราให้บริการสปริงที่สามารถปรับแต่งขนาดได้หลายแบบ พร้อมตัวเลือกการบำบัดผิวที่หลากหลาย และการตรวจสอบคุณภาพอย่างครบถ้วน รวมถึงการทดสอบแรงสปริง การทดสอบการโค้งงอ ตลอดจนการทดสอบความต้านทานต่อสนิม สารกัดกร่อน และรังสี UV
สปริงสำหรับเสาอากาศมักประกอบด้วยสองส่วน คือ ฝาครอบปลายทั้งสองข้างและสปริงตรงกลาง ซึ่งสามารถยึดติดเข้ากับฐานโลหะของยานพาหนะได้อย่างง่ายดาย สปริงสำหรับเสาอากาศของ Yisen ถูกออกแบบและพัฒนาให้ทนต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรง โดยสามารถจัดหมวดหมู่สปริงสำหรับเสาอากาศได้เป็นแบบใช้งานเบา แบบใช้งานปานกลาง และแบบใช้งานหนัก ตามสถานการณ์ที่แตกต่างกันและความยาวของเสาอากาศที่ต้องการ ซึ่งเหมาะสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย เช่น ยานพาหนะขับเคลื่อนสี่ล้อ (off-road vehicles), เรือ และอุปกรณ์การสื่อสาร
ฐานยึดสปริงของ Yisen สามารถรองรับเสาอากาศขนาดใหญ่ได้ ให้ความมั่นคงมากขึ้นขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูงบนทางหลวง เมื่อเทียบกับสปริงสำหรับเสาอากาศทั่วไป ทุกเสาอากาศควรติดตั้งฐานสปริงสำหรับเสาอากาศ
คุณสมบัติของสินค้า
วัสดุ:
สปริง: 17-7 PH, SUS304, โลหะผสมเหล็กคาร์บอนสูง
ฝาครอบปลาย: สแตนเลส, อลูมิเนียม, ทองเหลือง, เหล็ก, เหล็กกล้า
เกลียวภายใน: มาตรฐาน 3/8"-24, 1/2"-12, M10, M12, M14 หรือแบบพิเศษตามสั่ง
สกรู น็อต และแ Washer แบบสปริง เป็นอุปกรณ์เสริมที่มีจำหน่าย
การเคลือบผิว: ออกไซด์สีดำ, การทำให้เป็นพาสซีฟ, การทาสี, การพ่นผงเคลือบ, การเคลือบด้วยไฟฟ้า (Electrophoresis), การชุบด้วยไฟฟ้า (สังกะสี นิกเกิล และโครเมียม เป็นต้น)
อย่าให้เหตุการณ์น่าเศร้าจากการหักของเสาอากาศเกิดขึ้นกับคุณ! ติดตั้งสปริงสำหรับเสาอากาศทันที เพื่อปกป้องอุปกรณ์การสื่อสารวิทยุและยานพาหนะของคุณจากความเสียหายโดยไม่ได้ตั้งใจ!
เสาอากาศทุกต้นควรติดตั้งฐานสปริงเสาอากาศ
ออกแบบมาสำหรับเสาอากาศแบบแหวก (whip antennas) ที่มีขนาดเล็ก น้ำหนักเบา และยืดหยุ่นสูง สปริงเหล่านี้ให้การตอบสนองที่ยอดเยี่ยมต่อการสั่นสะเทือนเล็กน้อย โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางลวดอยู่ในช่วง 2.5 มม. ถึง 3.8 มม. จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลทั่วไป อุปกรณ์สื่อสารขนาดกะทัดรัด และการใช้งานอื่นๆ ที่ต้องการแรงต้านเชิงกลต่ำที่สุดเพื่อรักษาตำแหน่งของเสาอากาศให้ตั้งตรง
ออกแบบมาเพื่อสมดุลระหว่างความยืดหยุ่นและความแข็งแรง สปริงสำหรับงานกลางมีเส้นผ่านศูนย์กลางลวดอยู่ในช่วง 4.0 มม. ถึง 7.5 มม. จึงเหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับเสาอากาศไฟเบอร์กลาสหรือเหล็กขนาดกลางที่ติดตั้งบนรถเอสยูวี รถบรรทุกขนาดเล็ก และยานพาหนะเพื่อการใช้งานทั่วไป โดยสามารถรักษาความมั่นคงของเสาอากาศขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูงบนทางหลวง และยังสามารถโค้งงอได้อย่างปลอดภัยเมื่อชนกับสิ่งกีดขวางเหนือศีรษะ เช่น เพดานโรงจอดรถ หรือกิ่งไม้ที่ห้อยต่ำ
ออกแบบมาเพื่อความทนทานสูงสุดในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง สปริงแบบหนักพิเศษใช้ลวดเส้นผ่านศูนย์กลางหนาตั้งแต่ 8.0 มม. ถึง 10.0 มม. เพื่อรับน้ำหนักของเสาอากาศแบบกลยุทธ์หรือเสาอากาศทางทะเลที่มีขนาดใหญ่และหนักมาก ที่ยึดสปริงแบบแข็งแรงเหล่านี้ให้ความต้านทานสูงต่อแรงลมกระทำอย่างรุนแรง แรงสั่นสะเทือนรุนแรง และแรงกระแทกอย่างรุนแรง จึงเป็นตัวเลือกอันดับหนึ่งสำหรับยานพาหนะขับขี่นอกถนน อุปกรณ์สื่อสารของกองทัพ และเรือเดินทะเล
นี่คือการใช้งานที่พบได้บ่อยที่สุด บนยานพาหนะสำหรับการขับขี่นอกถนน รถเอสยูวี รถบรรทุก และเครื่องจักรกลการเกษตร (เช่น แทรกเตอร์) ผู้ขับขี่มักติดตั้งวิทยุแบบพกพา วิทยุ CB หรือเสาอากาศ GPS เมื่อขับผ่านป่าทึบหรือภูมิประเทศขรุขระ เสาอากาศที่มีความสูงอาจกระทบกับกิ่งไม้ที่ห้อยต่ำหรือสิ่งกีดขวางที่จำกัดระยะห่างจากพื้นได้อย่างง่ายดาย ฐานสปริงแบบทนทานสามารถดูดซับแรงกระแทกเหล่านี้ได้ ทำให้เสาอากาศสามารถโค้งงอและเด้งกลับสู่ตำแหน่งเดิมได้โดยไม่หักหรือเสียหาย และไม่ทำให้โครงยึดเสาอากาศบนตัวรถเสียหาย
ยานพาหนะหุ้มเกราะของกองทัพ รถจี๊ปเชิงยุทธศาสตร์ และยานพาหนะควบคุมเคลื่อนที่ต้องการความน่าเชื่อถือสูง เสาอากาศระบบสื่อสารเชิงยุทธศาสตร์แบบ HF/UHF ของยานพาหนะเหล่านี้จะต้องคงสภาพสมบูรณ์ขณะเคลื่อนผ่านสนามรบหรือสภาพแวดล้อมที่รุนแรง ฐานสปริงสำหรับการใช้งานทางทหาร ซึ่งผลิตจากสแตนเลสหรือโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูงและทนต่อการกัดกร่อน ช่วยให้ระบบสื่อสารยังคงทำงานได้อย่างต่อเนื่องแม้ในขณะเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงและอยู่ภายใต้แรงสั่นสะเทือนรุนแรง
บนเรือขนาดเล็กถึงขนาดกลาง เรือแล่นเร็ว เรือประมง และเรือลาดตระเวนนอกชายฝั่ง เสาอากาศวีเอชเอฟ (VHF) และจีพีเอส (GPS) ต้องรับแรงเครื่องกลอย่างต่อเนื่องจากคลื่นซัดและสภาพทะเลที่รุนแรง ฐานสปริงช่วยลดความล้าของวัสดุที่เกิดจากแรงกระแทกของคลื่น นอกจากนี้ ด้วยการเคลือบผิวพิเศษ (เช่น การขัดไฟฟ้าหรือการชุบโครเมียม) ฐานสปริงเหล่านี้สามารถทนต่อการสัมผัสกับละอองเกลือและสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรงได้เป็นเวลานาน
สปริง: เหล็กกล้าไร้สนิมเกรด 17-7 PH, SUS304 และเหล็กคาร์บอนสูง
ฝาครอบปลาย: เหล็กกล้าไร้สนิม, อลูมิเนียม, ทองเหลือง, เหล็ก และเหล็กหล่อ