EN
Trang Chủ / /
· Ô tô: Lò xo giảm chấn, lò xo van, lò xo phanh, lò xo ghế ngồi · Máy móc: Lò xo khuôn, lò xo máy công cụ, lò xo van, lò xo ly hợp · Điện tử: Lò xo công tắc, lò xo ổ cắm, lò xo pin, lò xo rơ-le · Y tế: Lò xo bơm tiêm, lò xo dụng cụ phẫu thuật, lò xo máy đo huyết áp...
Tìm Hiểu Thêm
Đường kính dây (d) Đường kính trung bình (D) Chiều cao tự do (H0) Số vòng làm việc (n) Tổng số vòng (n1) Độ cứng (k) Tải làm việc cực đại (Fmax) Tuổi thọ mỏi
Tìm Hiểu Thêm
Thiết kế Xác định rõ tải làm việc cực đại, hành trình và chiều cao lắp đặt Kiểm soát tỷ lệ mảnh; bổ sung bộ dẫn hướng khi tỷ lệ >3 Chọn loại đầu lò xo: Đầu kín và mài (độ chính xác cao), đầu kín chưa mài, đầu hở Kiểm tra ứng suất làm việc cực đại và độ bền mỏi...
Tìm Hiểu Thêm
Những thách thức cốt lõi Phù hợp giữa độ cứng và tải: Tính toán thông số chính xác, yêu cầu dung sai tải ±5% Tối ưu hóa tuổi thọ mỏi: Tránh tập trung ứng suất, lựa chọn vật liệu rất quan trọng Kiểm soát hiện tượng mất ổn định (buckling): Tỷ lệ mảnh (chiều cao tự do/đường kính trung bình...
Tìm Hiểu Thêm
Theo cấu trúc: Lò xo trụ tiêu chuẩn: Phổ biến nhất, chịu tải đều, chi phí thấp, ứng dụng chung; Lò xo có đường kính thay đổi (nón, tháp, hình thùng): Độ võng lớn trong không gian hạn chế, chống cộng hưởng; Lò xo có bước xoắn thay đổi: Độ cứng phi tuyến, lý tưởng cho các ứng dụng biến thiên...
Tìm Hiểu Thêm