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도전
자동차 전자 부품 제조사가 차량 내 통신 모듈용 정밀 스프링을 위해 이센 스프링에 접근하였다.
해당 부품은 공간이 극도로 제한된 소형 전자 조립체 내부에 설치되었다. 동시에, 스프링은 지속적인 차량 진동 및 반복 작동 조건 하에서도 안정적인 기계적 접촉을 유지해야 하였다.
고객사의 기존 접점 구조는 장기 운전 중 일관되지 않은 접점 성능을 보이고 있었다. 도전 과제는 제한된 설치 공간 내에 정확히 맞물리면서도 신뢰성 있는 접점 압력을 제공할 수 있는 소형 스프링 솔루션을 개발하는 것이었다.
자동차 통신 시스템에서 기계적 접촉 부품 하나조차 전자 모듈 간 안정적인 연결 유지를 위해 중요한 역할을 할 수 있다. 따라서 이 스프링은 소형화, 접촉력, 구조적 안정성, 피로 저항성 사이에서 신중한 균형을 달성해야 했다.
이센 솔루션
이센 스프링의 엔지니어링 팀은 먼저 고객사의 기존 조립 구조를 검토하고 접촉 안정성에 영향을 주는 핵심 요인을 파악했다.
기존 부품을 표준 스프링으로 단순히 교체하는 대신, 우리 엔지니어는 설치 공간, 접촉 위치, 작동 행정, 요구 스프링 힘을 분석했다.
그 후 스프링 형상은 고객사의 실제 적용 사례를 기반으로 재설계되었다.
선재 지름, 코일 지름, 피치, 유효 길이, 접촉 배치 등 핵심 파라미터를 제한된 공간 내에서 요구되는 접촉 특성을 달성하도록 세심하게 조정하였다.
개발 과정에서 평가를 위해 여러 개의 프로토타입이 제작되었다. 엔지니어링 팀은 다양한 스프링 구 figuration을 비교하고, 치수 적합성과 기계적 성능을 기준으로 형상을 정밀하게 조정하였다.
반복적인 움직임과 진동에도 충분한 유연성을 확보하면서도 접촉 압력을 일관되게 유지하는 데 특별한 주의가 기울여졌다.
재료 선정은 고객의 작동 환경에 따라 신중히 고려되었다. 선정된 스프링 재료는 해당 용도에 맞는 탄성, 피로 저항성, 치수 안정성, 부식 저항성의 적절한 조합을 제공해야 하였다.
설계가 최종 확정된 후, Yisen Spring은 소형 부품의 일관된 양산을 보장하기 위해 제조 공정을 최적화하였다.
초기 설계 분석 및 프로토타입 개발에서부터 정밀 제조 및 검사에 이르기까지, 본 프로젝트는 통합된 엔지니어링 및 생산 프로세스로 수행되었다.
결과
재설계된 접점 스프링이 고객의 소형 자동차 통신 모듈에 성공적으로 통합되었다.
최적화된 형상은 조립의 치수 요구 사항을 충족하면서도 안정적인 기계적 접점을 제공하였다. 소형 스프링 설계는 또한 주변 구조에 대한 대규모 변경 없이 고객이 제한한 설치 공간 내에서 부품이 작동할 수 있도록 하였다.
반복적인 프로토타이핑, 공학적 최적화 및 정밀 제조를 통해 이센 스프링(Yisen Spring)은 까다로운 접점 요구 사항을 양산 준비 완료 상태의 스프링 솔루션으로 전환하였다.
이 프로젝트는 이센 스프링(Yisen Spring)이 자동차 전자기기 및 통신 시스템용 소형 정밀 스프링을 개발하는 능력을 입증하였으며, 초기 개념 및 시제품 개발 단계부터 양산에 이르기까지 고객을 전방위적으로 지원함을 보여준다.