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・主要な設計ポイント・荷重とストロークのマッチング：定格作動荷重、最大最終荷重、および作動ストローク範囲を定義し、過圧縮による塑性変形を回避するために10～15％の安全余裕を確保します。動的運転条件下では…
平鋼線コイルスプリングの設計上の限界は、標準的な丸鋼線スプリングよりも大幅に高く、その主な課題は以下の5つの側面に集中しています：・応力計算および検証の高度な複雑性 弯曲およびねじり…
・平鋼線コイルスプリング：平鋼線圧縮スプリング、平鋼線引張スプリング、平鋼線ねじりスプリングに細分化されます。平鋼線をヘリカル状に巻き上げて成形され、丸鋼線スプリングに対する主流のアップグレード型代替品として用いられます。
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